Taxis : quels sont les tarifs, les dispositifs et les obligations d'affichage et commerciales ?

Vue d'ensemble

Ce qu'il faut savoir sur les tarifs, les obligations d'affichage et les dispositifs réglementés des taxis en France.

Cette synthèse reprend les éléments essentiels de la fiche. Les détails — montants précis par ville, forfaits aéroport, obligations du véhicule — sont traités dans les sections suivantes.

Tarifs plafonnés d'une course de taxi

Le montant des courses de taxi comprend des tarifs plafonnés et des suppléments dans certains cas. Le tarif minimum d'une course est de 8 € pour tous les taxis, parisiens et non parisiens.

Le tarif d'une course de taxi comprend 3 éléments : un montant pour la prise en charge du client, un prix par kilomètre parcouru, et un prix de l'heure en cas d'attente du client ou si le client a des difficultés pour se déplacer.

Le chauffeur peut décider d'un rabais sur le prix affiché de la course. Ce rabais est facultatif et relève de la seule appréciation du chauffeur.

Majorations et suppléments

Le prix au kilomètre parcouru peut être majoré dans certains cas, et des suppléments peuvent s'appliquer selon la situation. Ces majorations et suppléments sont plafonnés et soumis à des règles strictes.

Le prix au kilomètre parcouru est majoré dans les cas suivants : course de nuit (dans la limite de 50 %), course qui impose un retour à vide (sans client) ou qui dessert une zone périphérique ou extérieure à la zone de l'autorisation de stationnement (dans la limite de 100 %), course effectuée sur route enneigée ou verglacée (dans la limite de 50 %) si un équipement spécial ou des pneus neige sont utilisés, et course aux heures de pointe.

Les suppléments minimums applicables varient selon les villes. Les montants ci-dessous sont ceux prévus par l'arrêté du 22 janvier 2024 relatif aux tarifs des courses de taxi. Pour les autres villes, les montants des suppléments de réservation sont variables.

• Majoration course de nuit : dans la limite de 50 % du prix au kilomètre.
• Majoration retour à vide ou zone périphérique/extérieure : dans la limite de 100 %.
• Majoration route enneigée ou verglacée (avec équipement spécial ou pneus neige) : dans la limite de 50 %.
• Majoration heures de pointe.
• Majorations nuit et enneigée non cumulables entre elles.
• Aucun supplément pour prise en charge en gare, port ou aéroport.
• Aucun supplément pour le fauteuil roulant d'un passager en situation de handicap.

Forfaits aéroport

Des forfaits aéroports s'appliquent à Paris, Nice, Cannes, Antibes et Toulouse. En Guadeloupe, des forfaits aéroport, gare maritime et port s'appliquent. Pour ces forfaits, aucun frais supplémentaire ou majoration ne peut y être ajouté.

Les forfaits aéroport sont des montants fixes pour des courses directes entre un aéroport et une destination précise. Ils remplacent le tarif kilométrique et les majorations : le client paie le montant du forfait, sans supplément possible.

Les définitions de « taxis parisiens » et « taxis d'Orly » sont précises : « taxis d'Orly » : taxis ayant une autorisation de stationnement spécifique à l'emprise de l'aéroport d'Orly ; « taxis parisiens » : taxis pour lesquels le ressort géographique de l'autorisation de stationnement comprend la commune de Paris.

• Forfaits aéroports : Paris, Nice, Cannes, Antibes, Toulouse.
• Forfaits aéroport, gare maritime et port : Guadeloupe.
• Aucun frais supplémentaire ou majoration ne peut être ajouté à un forfait.
• Les forfaits s'appliquent dans les deux sens de la course.

Affichage des tarifs et taximètre

Le montant de la course est connu à la fin du trajet et doit être affiché sur le cadran du taximètre de façon lisible pour le passager. Un affichage doit être prévu dans le véhicule pour informer des tarifs.

Le taximètre (ou compteur horokilométrique) est un appareil qui enregistre le parcours et indique le tarif pratiqué et la somme à payer. Il doit être visible par les clients. Tous les ans, le chauffeur de taxi doit mettre à jour son taximètre pour intégrer les nouveaux tarifs de l'année.

Le montant de la course est connu à la fin du trajet. Le passager peut suivre l'évolution du montant sur le cadran du taximètre tout au long de la course.

• Taximètre visible par les clients, montant affiché de façon lisible.
• Mise à jour annuelle du taximètre par le chauffeur.
• Lettre verte L sur le cadran du taximètre après actualisation des tarifs.
• Affichage des tarifs dans le véhicule (taux horaire, kilométrique, prise en charge, suppléments, forfaits, note, carte bancaire, adresse de réclamation).
• Contrôle technique annuel du taximètre et du dispositif lumineux de toit.

Note (facture) remise au client

Une note (facture) doit être remise au client dès que le montant de la course atteint 25 € toutes taxes comprises (TTC). En dessous de ce montant, la note est facultative, mais le client peut toujours en faire la demande.

La note est un justificatif fiscal qui doit comporter un ensemble d'éléments obligatoires. Elle est obligatoire pour les transports médicalisés quel que soit leur montant. Le chauffeur doit conserver le double de la note pendant 2 ans.

Pour les transports médicalisés, la note est obligatoire quel que soit le montant de la course, y compris en dessous de 25 € TTC. La facturation des transports médicalisés obéit à des règles spécifiques prévues par la convention cadre applicable depuis le 1ᵉʳ octobre 2025.

• Note obligatoire dès 25 € TTC.
• Note facultative en dessous de 25 € TTC, mais disponible à la demande du client.
• Note obligatoire pour tout transport médicalisé, quel que soit le montant.
• Mentions obligatoires : date, heures, prestataire, immatriculation, adresse de réclamation, prix hors suppléments, total TTC, majorations/suppléments, nom du client (à la demande), lieux de départ et d'arrivée.
• Conservation du double de la note pendant 2 ans par le chauffeur.

Caractéristiques du véhicule et dispositifs obligatoires

Le véhicule professionnel doit comporter 9 places assises maximum (chauffeur compris) et être équipé de plusieurs dispositifs obligatoires : éclairage de toit, taximètre, terminal de paiement électronique, imprimante et plaque de licence.

Le véhicule taxi doit comporter tous les éléments suivants : un rectangle avec éclairage sur le toit portant la mention « taxi » et le nom de la commune où vous exercez (allumé en vert lorsque le taxi est libre, en rouge lorsqu'il est occupé) ; un taximètre appelé compteur qui mesure le temps de la course et le nombre de kilomètres effectués ; un smartphone disposant d'une connexion internet et d'une application chauffeur agréée ; un terminal de paiement électronique (terminal carte bancaire) ; une imprimante reliée au compteur pour donner une note de la course au client ; et une plaque fixée au véhicule et visible de l'extérieur indiquant le numéro de la licence (numéro de l'autorisation de stationner — ADS) et le ou les départements où le conducteur est autorisé à exercer.

Avant d'installer le système électronique de facturation intégré (SEFI), l'exploitant doit obtenir une carte de dirigeant d'établissement (CDE) ou de personnel d'établissement (CPE) de santé sur le site de l'Agence du numérique en santé. Le service le.taxi (registre de disponibilité des taxis) est suspendu depuis le 12 juin 2026 : les obligations réglementaires liées à l'utilisation de ce registre ne peuvent plus être satisfaites à compter de cette date.

• 9 places assises maximum (chauffeur compris).
• Rectangle éclairé sur le toit : mention « taxi », nom de la commune, vert (libre) / rouge (occupé).
• Taximètre visible par les clients.
• Smartphone avec application chauffeur agréée.
• Terminal de paiement électronique (carte bancaire).
• Imprimante reliée au compteur pour la note.
• Plaque avec numéro de la licence (ADS) et départements d'exercice.
• Équipement géolocalisation + SEFI obligatoire pour les taxis conventionnés CPAM avant le 1ᵉʳ janvier 2027.

Modes de paiement

Le client peut payer en espèces ou par carte bancaire quel que soit le montant de la course. Le chauffeur peut uniquement refuser le paiement par chèque, à condition que cela soit indiqué sur la vitre extérieure du véhicule.

Le véhicule doit être équipé de 2 appareils : un terminal de paiement électronique en état de fonctionnement, et une imprimante connectée au taximètre permettant l'édition automatisée de la note. Le pourboire laissé par le client est strictement facultatif.

Pour les courses médicalisées, si l'assuré refuse le transport partagé, il doit payer directement le taxi et ne bénéficie pas d'une dispense d'avance de frais.

• Paiement en espèces : toujours accepté.
• Paiement par carte bancaire : toujours accepté, quel que soit le montant.
• Paiement par chèque : peut être refusé si affiché sur la vitre extérieure.
• Pourboire : strictement facultatif.
• Terminal de paiement électronique en état de fonctionnement obligatoire.

Courses médicalisées et taxis conventionnés

Les taxis dits conventionnés effectuent le transport assis de personnes malades ou médicalisés. Ils doivent signer une convention avec la Cnam (Caisse nationale de l'assurance maladie), qui définit les tarifs de ce type de courses.

Depuis le 1ᵉʳ octobre 2025, l'entreprise de taxi conventionnée s'engage à respecter les tarifs et les règles de tarification fixés par la nouvelle convention cadre. Les courses médicalisées obéissent à des règles de facturation spécifiques, distinctes des courses classiques.

Avant d'installer le SEFI, l'exploitant doit obtenir une carte de dirigeant d'établissement (CDE) ou de personnel d'établissement (CPE) de santé. La facture doit comporter le kilométrage réel parcouru entre le lieu de prise en charge et le lieu de dépôt du patient.

• Convention avec la Cnam obligatoire pour le transport de personnes malades ou médicalisées.
• Nouvelle convention cadre applicable depuis le 1ᵉʳ octobre 2025.
• Transport partagé : refus possible, mais à mentionner sur la facture.
• Géolocalisation + SEFI obligatoires avant le 1ᵉʳ janvier 2027.
• Carte CDE ou CPE de santé nécessaire avant l'installation du SEFI.

Où s'adresser

Pour toute question relative aux tarifs ou au fonctionnement des taxis, vous pouvez contacter la préfecture de votre département. Pour les taxis parisiens, la préfecture de police de Paris est compétente.

La préfecture (ou la préfecture de police de Paris pour Paris) est l'administration compétente pour le contrôle de l'activité des taxis, la délivrance des autorisations de stationnement (ADS) et le règlement des litiges liés aux tarifs.

En cas de litige avec un taxi (tarif non conforme, refus de course, refus de carte bancaire), il est recommandé de conserver la note (facture) comme justificatif et de signaler le litige à la préfecture compétente.

• Préfecture de police de Paris : 36, rue des Morillons, 75732 PARIS cedex 15.
• Téléphone : 01 55 76 20 05.
• Courriel : pp-dtpp-sddep-bttp-taxis@interieur.gouv.fr.
• Annuaire des préfectures de Service-Public.fr.