Vue d'ensemble
Cette fiche explique si l'on doit s'assurer selon le véhicule utilisé : vélo classique, vélo à pédalage assisté (VAE), vélo électrique ou trottinette électrique. La réponse dépend de la catégorie juridique de chaque engin.
Ce qu'il faut savoir
- Les règles dépendent du type de véhicule : vélo classique, vélo à pédalage assisté (VAE), vélo électrique ou trottinette électrique.
- Le vélo classique, sans assistance électrique, n'est pas soumis à l'obligation d'assurance.
- Le vélo à pédalage assisté (VAE) appartient à la catégorie des cycles : il n'est pas soumis à l'obligation d'assurance.
- Le vélo électrique (speedbike) appartient à la catégorie des cyclomoteurs : il est soumis à l'obligation d'assurance responsabilité civile.
- La trottinette électrique, assimilée à un véhicule terrestre à moteur, est soumise à une obligation d'assurance responsabilité civile, même si sa vitesse maximale est limitée à 25 km/h.
- Si la trottinette dépasse 25 km/h ou est débridée, elle est requalifiée en cyclomoteur, avec des obligations supplémentaires (immatriculation, assurance deux-roues motorisé, port du casque).
- Même sans obligation, il est fortement recommandé de disposer d'une assurance responsabilité civile, souvent incluse dans l'assurance multirisques habitation.
Conditions essentielles
- La qualification du véhicule détermine le régime : un vélo classique et un VAE relèvent des cycles, un vélo électrique des cyclomoteurs, une trottinette électrique des véhicules terrestres à moteur.
- Pour le VAE, la puissance nominale continue maximale du moteur auxiliaire est de 0,25 kilowatt (250 watts) et l'assistance s'interrompt à 25 km/h.
- Pour le vélo électrique et la trottinette électrique, l'assureur peut exiger certaines conditions techniques (immatriculation, éclairage conforme, équipements de sécurité, bridage).
- L'assurance habitation ne couvre pas toujours automatiquement la trottinette électrique : une extension de garantie ou une assurance spécifique EDPM peut être nécessaire.
Les étapes
- Identifier la catégorie du véhicule utilisé : vélo classique, VAE, vélo électrique ou trottinette électrique.
- Vérifier si une obligation d'assurance responsabilité civile s'applique (elle vise le vélo électrique et la trottinette électrique).
- Pour un vélo électrique, prévoir l'immatriculation et vérifier les conditions techniques exigées par l'assureur.
- Pour une trottinette électrique, souscrire une assurance spécifique ou une extension si l'assurance habitation ne la couvre pas.
- Vérifier si l'assurance habitation inclut explicitement la couverture en déplacement à vélo ; sinon, souscrire un contrat spécifique.
- Envisager des garanties complémentaires : accidents de la vie, vol, protection juridique, dommages matériels.
Cette synthèse présente le régime de chaque véhicule. Le détail des caractéristiques techniques, de la requalification et des garanties complémentaires est développé dans les sections suivantes.
Cette synthèse ne remplace pas la fiche
Pour le détail, voir les sections consacrées à chaque véhicule et celle sur les garanties complémentaires.
Le principe : des règles selon le véhicule
La fiche officielle commence par un principe clair : les règles dépendent du type de véhicule. Quatre catégories sont distinguées.
Il n'existe pas une obligation unique, mais un régime par catégorie. Les cycles (vélo classique, VAE) ne sont pas soumis à l'obligation d'assurance, tandis que le vélo électrique, assimilé à un cyclomoteur, et la trottinette électrique, assimilée à un véhicule terrestre à moteur, y sont soumis.
- Vélo classique : sans assistance électrique, non soumis à l'obligation d'assurance.
- Vélo à pédalage assisté (VAE) : catégorie des cycles, non soumis à l'obligation d'assurance.
- Vélo électrique (speedbike) : catégorie des cyclomoteurs, soumis à l'obligation d'assurance responsabilité civile.
- Trottinette électrique : véhicule terrestre à moteur, soumise à l'obligation d'assurance responsabilité civile.
Cette classification commande tout le reste : obligations techniques, immatriculation, et nécessité éventuelle d'une assurance spécifique.
Le vélo classique
Le vélo classique est le premier cas examiné par la fiche. Il se caractérise par l'absence d'assistance électrique.
Le vélo classique, sans assistance électrique, est un vélo qui n'a pas de moteur et qui avance uniquement par le pédalage.
Règle
Le vélo sans assistance électrique n'est pas soumis à l'obligation d'assurance. Vous pouvez donc circuler avec ce type de vélo sans souscrire une assurance responsabilité civile.
Mais si vous provoquez un accident en conduisant votre vélo sans assistance électrique et que vous n'avez aucune assurance responsabilité civile, vous devrez assumer personnellement la réparation des dommages causés aux autres.
- Caractéristique : pas de moteur, avance par le pédalage.
- Obligation d'assurance : aucune.
- Conséquence de l'absence d'assurance : prise en charge personnelle des dommages causés aux autres.
- Recommandation : disposer d'une assurance responsabilité civile, souvent incluse dans les assurances multirisques habitation.
Il est nécessaire de vérifier si votre assurance habitation inclut explicitement la couverture en déplacement à vélo. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez souscrire un contrat spécifique.
Le vélo à pédalage assisté (VAE)
Le VAE se distingue du vélo électrique par ses caractéristiques techniques : l'assistance cesse au-delà d'une certaine vitesse et le moteur ne fonctionne que si l'on pédale.
Le vélo à pédalage assisté (VAE) est équipé d'un moteur auxiliaire électrique d'une puissance nominale continue maximale de 0,25 kilowatt (250 watts). L'alimentation du moteur est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le vélo atteint une vitesse de 25 km/h, ou plus tôt si le cycliste arrête de pédaler.
Règle
Le moteur du VAE fonctionne donc uniquement si vous pédalez. Lorsque vous atteignez les 25 km/h, l'assistance s'arrête. Le VAE appartient à la catégorie des cycles : il n'est pas soumis à l'obligation d'assurance.
Vous pouvez donc circuler avec un VAE sans souscrire une assurance responsabilité civile. Mais si vous provoquez un accident en conduisant votre VAE et que vous n'avez aucune assurance responsabilité civile, vous devrez assumer personnellement la réparation des dommages causés aux autres.
- Puissance nominale continue maximale : 0,25 kilowatt (250 watts).
- Vitesse d'arrêt de l'assistance : 25 km/h.
- Fonctionnement : le moteur ne fonctionne que si vous pédalez.
- Obligation d'assurance : aucune, le VAE relevant de la catégorie des cycles.
- Recommandation : disposer d'une assurance responsabilité civile, souvent incluse dans les assurances multirisques habitation.
Comme pour le vélo classique, il est nécessaire de vérifier si votre assurance habitation inclut explicitement la couverture en déplacement à VAE. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez souscrire un contrat spécifique.
Le vélo électrique (speedbike)
Le vélo électrique, appelé aussi speedbike, relève d'une catégorie différente du VAE : il est assimilé à un cyclomoteur.
Le vélo électrique, appelé aussi speedbike, est un vélo équipé d'un moteur électrique. Le vélo électrique appartient à la catégorie des cyclomoteurs.
Règle
Il est donc soumis à l'obligation d'assurance responsabilité civile. Cette assurance sert à réparer les dommages que vous pourriez causer aux autres en circulant avec votre vélo électrique.
- Catégorie : cyclomoteurs.
- Obligation : assurance responsabilité civile.
- Rôle de l'assurance : réparer les dommages causés aux autres.
- Conditions techniques possibles exigées par l'assureur : immatriculation, éclairage conforme, équipements de sécurité.
- Formalité : vous devez faire immatriculer un vélo électrique.
Vous pouvez également souscrire des garanties complémentaires comme la garantie accidents de la vie, la garantie vol, la protection juridique, ou la couverture des dommages à votre propre vélo.
La trottinette électrique
La trottinette électrique est le dernier cas examiné par la fiche. Elle est assimilée à un véhicule terrestre à moteur.
La trottinette électrique est juridiquement considérée comme un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM). Elle est assimilée à un véhicule terrestre à moteur.
Règle
Une assurance responsabilité civile est donc obligatoire, même si la vitesse maximale est limitée à 25 km/h. Cette assurance permet d'indemniser les dommages que vous pourriez causer à des tiers lors de l'utilisation de la trottinette.
Votre assurance habitation ne couvre pas toujours automatiquement ce type d'engin. Si ce n'est pas prévu dans votre contrat, vous devez souscrire une extension de garantie ou une assurance spécifique EDPM. L'assureur peut exiger certaines conditions techniques (éclairage, conformité, bridage) avant d'accepter de garantir votre trottinette électrique.
- Qualification : engin de déplacement personnel motorisé (EDPM), assimilé à un véhicule terrestre à moteur.
- Obligation : assurance responsabilité civile, même à 25 km/h.
- Assurance habitation : ne couvre pas toujours automatiquement la trottinette.
- Solution si non couverte : extension de garantie ou assurance spécifique EDPM.
- Conditions techniques possibles : éclairage, conformité, bridage.
Vous pouvez aussi souscrire des garanties complémentaires : dommages matériels, garantie vol, garantie accidents de la vie ou protection juridique.
La trottinette débridée ou trop rapide
Lorsque la trottinette électrique dépasse la limite de vitesse ou est modifiée, elle change de catégorie.
Règle
Si la vitesse maximale dépasse 25 km/h ou si l'engin est modifié (débridé), il est requalifié en cyclomoteur : vous devez alors respecter des obligations supplémentaires.
- Immatriculation.
- Assurance deux-roues motorisé.
- Port du casque.
Cette requalification rapproche la trottinette débridée du régime du vélo électrique (speedbike), lui aussi classé parmi les cyclomoteurs.
L'accident sans responsable identifié
La fiche examine le cas particulier de l'accident sans responsable identifié, par exemple une chute seule.
En cas d'accident sans responsable identifié (par exemple une chute seule), les dommages matériels (trottinette, casque, etc.) sont pris en charge uniquement si vous avez souscrit une assurance personnelle couvrant ces risques.
- Assurance dommages.
- Garantie accidents de la vie.
- Extension d'assurance habitation.
Cette précision concerne les dommages matériels subis par l'utilisateur lui-même, distincts des dommages causés à des tiers que couvre l'assurance responsabilité civile obligatoire.
Les garanties complémentaires
Au-delà de l'obligation d'assurance, la fiche officielle mentionne plusieurs garanties complémentaires que l'on peut souscrire.
- Garantie accidents de la vie.
- Garantie vol.
- Protection juridique.
- Dommages à votre propre vélo ou dommages matériels.
Ces garanties complémentaires sont citées pour le vélo électrique, le vélo classique, le VAE et la trottinette électrique. Elles permettent de couvrir des risques que l'assurance responsabilité civile ne prend pas en charge, notamment les dommages subis par l'utilisateur ou son engin.
Règle
L'assurance responsabilité civile couvre les dommages causés aux autres ; les garanties complémentaires, facultatives, couvrent d'autres situations (accidents de la vie, vol, litiges, dommages matériels).
Où s'informer
La fiche officielle identifie un interlocuteur de référence pour les questions d'assurance des véhicules concernés.
- Info Banque - Assurance : service de la Banque de France, il dispose d'un site officiel dédié à l'information des particuliers en matière bancaire et assurantielle.
Pour les conditions techniques exigées par l'assureur et les modalités de souscription, il convient de se rapprocher directement de son assureur.
Points de vigilance
Plusieurs points conditionnent la couverture effective selon le véhicule utilisé.
- Ne pas confondre VAE et vélo électrique : le VAE relève des cycles (pas d'obligation), le vélo électrique des cyclomoteurs (obligation d'assurance et immatriculation).
- Vérifier son assurance habitation : elle ne couvre pas toujours automatiquement le déplacement à vélo ni la trottinette électrique.
- Anticiper la requalification : débrider une trottinette la fait basculer dans la catégorie des cyclomoteurs, avec immatriculation, assurance deux-roues et casque.
- Penser à l'accident sans responsable : les dommages matériels ne sont pris en charge que par une assurance personnelle les couvrant.
- Vérifier les conditions techniques : l'assureur peut exiger immatriculation, éclairage conforme, équipements de sécurité ou bridage.
Ces points découlent directement des informations de la fiche officielle et des catégories juridiques qu'elle distingue.
Récapitulatif par véhicule
Le tableau ci-dessous récapitule le régime de chaque véhicule selon la fiche officielle.
| Véhicule | Catégorie | Assurance responsabilité civile | Points particuliers |
|---|---|---|---|
| Vélo classique | Vélo sans assistance électrique | Non soumis à l'obligation | Pas de moteur, avance par le pédalage ; en l'absence d'assurance, dommages causés aux autres à votre charge |
| Vélo à pédalage assisté (VAE) | Cycles | Non soumis à l'obligation | Moteur auxiliaire de 0,25 kW (250 W) maximum ; assistance interrompue à 25 km/h ; moteur actif seulement si vous pédalez |
| Vélo électrique (speedbike) | Cyclomoteurs | Obligation d'assurance responsabilité civile | Immatriculation requise ; conditions techniques possibles (éclairage conforme, équipements de sécurité) |
| Trottinette électrique | EDPM assimilé à un véhicule terrestre à moteur | Obligation d'assurance responsabilité civile, même à 25 km/h | Assurance habitation pas toujours automatique ; extension ou assurance spécifique EDPM ; conditions techniques possibles (éclairage, conformité, bridage) |
| Trottinette débridée ou > 25 km/h | Cyclomoteur (requalification) | Assurance deux-roues motorisé | Obligations supplémentaires : immatriculation, assurance deux-roues motorisé, port du casque |
Vélo classique
- Catégorie
- Vélo sans assistance électrique
- Assurance responsabilité civile
- Non soumis à l'obligation
- Points particuliers
- Pas de moteur, avance par le pédalage ; en l'absence d'assurance, dommages causés aux autres à votre charge
Vélo à pédalage assisté (VAE)
- Catégorie
- Cycles
- Assurance responsabilité civile
- Non soumis à l'obligation
- Points particuliers
- Moteur auxiliaire de 0,25 kW (250 W) maximum ; assistance interrompue à 25 km/h ; moteur actif seulement si vous pédalez
Vélo électrique (speedbike)
- Catégorie
- Cyclomoteurs
- Assurance responsabilité civile
- Obligation d'assurance responsabilité civile
- Points particuliers
- Immatriculation requise ; conditions techniques possibles (éclairage conforme, équipements de sécurité)
Trottinette électrique
- Catégorie
- EDPM assimilé à un véhicule terrestre à moteur
- Assurance responsabilité civile
- Obligation d'assurance responsabilité civile, même à 25 km/h
- Points particuliers
- Assurance habitation pas toujours automatique ; extension ou assurance spécifique EDPM ; conditions techniques possibles (éclairage, conformité, bridage)
Trottinette débridée ou > 25 km/h
- Catégorie
- Cyclomoteur (requalification)
- Assurance responsabilité civile
- Assurance deux-roues motorisé
- Points particuliers
- Obligations supplémentaires : immatriculation, assurance deux-roues motorisé, port du casque
Dans tous les cas, des garanties complémentaires facultatives peuvent être souscrites : accidents de la vie, vol, protection juridique, dommages matériels. En cas d'accident sans responsable identifié, les dommages matériels ne sont pris en charge que si une assurance personnelle les couvre.
Textes applicables
- Code de la route : article R311-1Textes légaux
- Code de la route : articles L324-1 et L324-2Textes légaux
- Directive 2002/24/CE du 18 mars 2002 relative à la réception des véhicules à moteur à 2 ou 3 rouesTextes européens
- Code de la route : articles R311-1 à D311-4Légifrance
Sources officielles
- OuvrirService-Public.fr
Doit-on s'assurer lorsqu'on circule à vélo ou en trottinette électrique ?
Vérifiée le 2026-10-04
Voir aussi
Information à vérifier auprès de l'organisme compétent.


